Basın Bülteni- Citroën, GEN3 Evo elektrikli Formula E yarış otomobilini tanıttı

Motor sporlarında 60 yılı aşkın köklü bir geçmişe sahip olan Citroën, ABB FIA Formula
E Dünya Şampiyonası'nda ilk kez markanın renklerini taşıyacak olan tek koltuklu
yarış otomobilini tanıttı. Her zamankinden daha hızlı, daha hafif ve daha
verimli olan GEN3 Evo yarış otomobili, sürdürülebilir motor sporları vizyonunu
temsil ediyor. Bununla birlikte GEN3 Evo yarış otomobili nefes kesici bir hızlanma
deneyimi sunuyor. Şık gövdesiyle otomobil, 350 kW'a (yaklaşık 470 HP) kadar
güç sağlayan bir elektrikli güç aktarma sistemini barındırıyor ve üstün bir
hızlanma değeri sağlıyor: 0-100 km/s hızlanma değeri sadece 1,86 saniye. Aracın
maksimum hızı ise yaklaşık 320 km/s olup, bu değerler GEN3 Evo'yu FIA şampiyonasında
yarışacak en hızlı elektrikli tek koltuklu otomobil yapıyor. Fransız üreticinin
yeni Formula E renk şeması ilk bakışta bile önemli bir mesaj veriyor: cesaret,
enerji ve kimlik ifadesi. Citroën'in tasarım merkezi tarafından geliştirilen
bu araç, hızlanma vurgusu yapan bir renk şemasına sahip. Kırmızı ve mavi,
gövdeye basılı Citroën logosunu yansıtan iki beyaz şeritle ayrılıyor. Benzersiz
yönleriyle dikkat çeken yarış otomobili, Formula E'de köklü bir deneyime sahip
olan takım direktörü Cyril Blais tarafından yönetilen Stellantis Motorsport'un
tüm bilgi birikiminden yararlanacak. Bununla birlikte otomobili, Formula E'de
sayısız başarıya imza atmış iki yetenekli pilot, Fransız Jean Eric Vergne ve
Yeni Zelandalı Nick Cassidy kullanacak. Takım, 6 Aralık tarihinde Sao Paulo'da
düzenlenecek ilk e-Prix'de büyük hedeflerle yarışacak.

Citroën, ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası'nda ilk kez markanın renklerini taşıyacak
olan tek koltuklu yarış otomobilini tanıttı. Yarış otomobili, Formula E'de
köklü bir deneyime sahip olan takım direktörü Cyril Blais tarafından yönetilen
Stellantis Motorsport'un tüm bilgi birikiminden yararlanacak. Bununla birlikte
otomobili, Formula E'de sayısız başarıya imza atmış iki yetenekli pilot, Fransız
Jean Eric Vergne ve Yeni Zelandalı Nick Cassidy kullanacak. Bu karar, motor
sporlarına olan 60 yıllık tutkusu ve bağlılığını sürdürürken, cesur, sorumlu
ve son derece yenilikçi ulaşım vizyonunu ortaya koyan Citroën Racing için stratejik
bir dönüm noktası niteliğini taşıyor. Takım, 6 Aralık tarihinde Sao Paulo'da
düzenlenecek ilk e-Prix'de büyük hedeflerle yarışacak.

Citroën CEO'su Xavier Chardon ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası'na resmi olarak
katılmaktan gurur duyuyoruz. Citroën'in Rally Raid, WRC veya WTCC gibi yeni
bir şampiyonaya her girişinde başarıya ulaşmasını sağlayan aynı öğrenme, gelişme
ve performans azmini beraberimizde getiriyoruz. Motor sporları, 60 yılı aşkın
süredir Citroën tarihini ve efsanesini şekillendiren bir alan oldu. Otomotiv tutkumuzun
temelini oluşturuyor. Tamamen elektrikli, sorumlu ve kararlı bir mücadelede
yer alarak geleceğe dönük değerleri paylaşıyoruz. Bu, geleceğe yönelik
vizyonumuzu yansıtan, elektrikli, yenilikçi ve tutkulu bir yolculuk. Aynı zamanda
şehirlerin kalbinde düzenlenen bir yarışma formatı. Ve bu da genç ve bağlantılı
bir kitleye ulaşmamızı sağlıyor. Marka açısından hem teknolojik açıdan müthiş
bir ilham kaynağı hem de uluslararası bir vitrin oluşturuyor. Son olarak, bu
tek koltuklu yarış otomobili, yarış pistinde Fransız uzmanlığını temsil etmekten
duyduğumuz gururu yansıtan üç renkli bir tasarıma sahip dedi.

GEN3 EVO yarış otomobili güç ve verimliliği birleştiriyor
Her zamankinden daha hızlı, daha hafif ve daha verimli olan GEN3 Evo yarış otomobili,
sürdürülebilir motor sporları vizyonunu temsil ediyor. Bu araç, her kilovatın
çok önemli olduğu adeta bir performans laboratuvarı. Şasisi ultra hafif ve
sağlam olan GEN3 EVO, Spark Racing Technology GEN3 şasisi temel alınarak geliştirildi
ve FIA'nın en yüksek güvenlik gereksinimlerini karşılayan karbon fiber
monokok bir gövdeye sahip olmasıyla öne çıkıyor. Ayrıca sürücü dahil 859 kg minimum
ağırlığıyla çeviklik ve yüksek enerji verimliliği sağlarken, tamamen elektrikli
bir yapıda içten yanmalı araçlara yakın dinamikler sunuyor.

Bununla birlikte GEN3 Evo yarış otomobili nefes kesici bir hızlanma deneyimi sunuyor.
Şık gövdesiyle otomobil, 350 kW'a (yaklaşık 470 HP) kadar güç sağlayan bir
elektrikli güç aktarma sistemini barındırıyor ve üstün bir hızlanma değeri sağlıyor:
0-100 km/s hızlanma değerine sadece 1,86 saniyede ulaşıyor. Aracın maksimum
hızı ise yaklaşık 320 km/s olup, bu değerler GEN3 Evo'yu FIA şampiyonasında
yarışacak en hızlı elektrikli tek koltuklu otomobil yapıyor.

GEN3 neslindeki en önemli yeniliklerden biri rekor seviyede enerji geri kazanımı
için iki elektromotora sahip olması. Normal koşullarda arka elektromotor tahrik
sağlarken, ön motor enerji rejenerasyonuna adanmış durumda. Sollama modunda
ise iki motor birlikte çalışarak aracı 4 tekerlekten çekişli bir araca dönüştürüyor.
Sistem, fren sırasında toplamda 600 kW'a kadar enerji geri kazanılabiliyor
ve bu da e-Prix sırasında tüketilen enerjinin yaklaşık %50'sinin yeniden kullanılmasını
sağlıyor. Enerji, anında güç, termal kararlılık ve dayanıklılık sunmak
üzere geliştirilen yaklaşık 47 kWsa kapasiteli bir bataryada depolanıyor.

Stellantis Motorsport merkezinde geliştirilen tek koltuklu yarış otomobili
Tek koltuklu yarış otomobili, Jean Marc Finot yönetiminde Satory'deki Stellantis
Motorsport merkezinde geliştirildi. Bu deneyim seviyesi şasi ve gövde dışında
tüm güç aktarma sistemlerini de kapsıyor: yüksek performanslı elektromotorlar (yarış
modunda 350 kW'a kadar), şirket içinde geliştirilen invertörler ve güç kontrol
yazılımı, çift motorlu enerji geri kazanım sistemleri (ön ve arka) ve yarış
performansının merkezinde yer alan gelişmiş termal ve enerji yönetimi. Formula
E'den elde edilen bilgiler doğrudan seri üretim elektrikli ulaşım projelerine
aktarılıyor: batarya yönetim sistemlerinin optimizasyonu, invertör verimliliği,
fren enerjisi geri kazanımı ve motor kontrolü için yazılım stratejileri.

Stellantis Motorsport Direktörü Jean Marc Finot, Sadece tek koltuklu bir araç
tasarlamaktan çok daha fazlasını yapıyoruz: Dünyanın en vizyoner şampiyonalarından
birinde Citroën tutkusunu yeniden canlandırıyoruz. Onlarca mühendis ve teknisyen,
Formula E'de yaklaşık on bir yıllık deneyime sahip ve sahip oldukları yüksek
standartları, yarış bilgi birikimlerini ve markaya olan heyecanlarını her gün
ortaya koyuyorlar. Sezonlar boyunca edindiğimiz bu uzmanlık, bugün gelinen noktada
enerji yönetimi, en ileri verimlilik teknolojisi ve güvenilirlik arasında
gerekli dengeyi kurmamızı sağlıyor ve bu da temel bir unsur olmaya devam ediyor
dedi.

Tasarım üç renkli gövdeyle hayat buluyor
Fransız üreticinin yeni Formula E renk şeması ilk bakışta bile önemli bir mesaj
veriyor: cesaret, enerji ve kimlik ifadesi. Citroën'in tasarım merkezi tarafından
geliştirilen bu araç, hızlanma hissini görsel olarak yansıtan dinamik bir renk
geçişine sahip. Kırmızı ve mavi, gövdeye basılı Citroën logosunu yansıtan iki
beyaz şeritle ayrılıyor. Genel etki ise güçlü ve son derece çarpıcı.

Ön taraftaki parlak kırmızı renk, tek koltuklu aracın burnuna parlaklık veriyor.
Bu, tutkuyu, sportifliği ve Citroën geleneğini yansıtan bir renk. Bu renk Citroën'in
alameti farikası olarak öne çıkarken, yolda ve yarış pistinde heyecan yaratmaktan
vazgeçmeyen bir markayı simgeliyor. Devamında gövde üzerini süsleyen
ve bir kuyumcu hassasiyetiyle işlenen milimetre hassasiyetindeki bir renk gradyanı
dikkat çekiyor. Kırmızı, teknik bir hareketle uzuyor ve tekrar toplanıyor.
Mesaj net, kontrollü ve çağdaş: performans zarafetle buluşuyor.

Kusursuz beyaz çizgiler ve elektrik mavisi ise hakimiyet kurarak, Citroën'in Formula
E şampiyonasının kalbinde gururla sunduğu üç renkli kompozisyonu oluşturuyor.
Üç renk, üç vaat: tutku, teknoloji, gurur. Fransa'ya, bilgi birikimine ve inovasyon
ruhuna açık bir övgüyü temsil ediyor. Hem iddialı hem de zarif olan bu
kaplama, bir ülkenin renklerini, bir üreticinin gururunu ve bir vizyonun zarafetini
bir araya getiriyor.

Olağanüstü pilotlar, deneyimli bir ekip lideri
Formula E'de köklü bir deneyime sahip iki yetenekli pilot, ABB FIA Formula E Dünya
Şampiyonası'nda markanın bayrağını dalgalandıracak. 35 yaşındaki Fransız pilot
Jean-Éric Vergne, motor sporlarında bir mihenk taşı olarak kendini kanıtladı.
Formula E'de adından söz ettirdi ve üst üste iki şampiyonluk kazanan ilk pilot
oldu. Çok yönlülüğü uzun mesafe yarışlarına, tüm kategorilerdeki yarış pistlerinde
deneyim ve performansa kadar uzanıyor.

31 yaşındaki Yeni Zelandalı pilot Nick Cassidy ise motor sporlarında kendi neslinin
en başarılı yeteneklerinden biri. Karting ve tek koltuklu araçlarda başarı
gösterdikten sonra, Japon Üçlü Taç (Super Formula, Super GT ve Formula 3) kazanarak
Japonya'da parladı. 2020 yılında Formula E'ye geçiş yaptı ve burada galibiyetler
ve podyum dereceleri elde ederek kendini ciddi bir şampiyonluk adayı olarak
kanıtladı. İki önemli sezonun ardından Citroën Racing takımına katıldı.

Cyril Blais takım lideri olarak atandı
Cyril Blais, Formula E'de köklü deneyimi ve teknik uzmanlığını, liderlik becerileriyle
birleştirerek, takımın ABB FIA Formula E Şampiyonası'ndaki hedeflerini
gerçekleştirmek üzere organizasyonun zirvesine taşıyor. Cyril Blais, Formula E'de
Lucas di Grassiand, Maximilian Günther gibi ünlü pilotlar için yarış mühendisi
olarak başladı. Maserati'de şu anki görevi olan takım lideri olmadan önce,
kademeli olarak baş mühendis ve takım başkanı yardımcısı pozisyonlarına yükseldi.

İşbirlikçi yaklaşımı ve yetenekleri bir araya getirme yeteneği ile tanınan Cyril
Blais, optimal bir çalışma ortamı ve kolektif liderlik yaratmaya odaklanıyor.
Stratejik vizyonuyla, ileri teknoloji, enerji yönetimi ve simülatörlerin yoğun
olarak kullanımına odaklanarak takımın pistteki performansını en üst düzeye çıkarmayı
hedefliyor.

Citroën için motor sporlarında yeni bir meydan okuma
Citroën markası son yıllarda olağanüstü bir ivme yaşıyor. Tüm ürün yelpazesini iki
yıl içinde yeniledikten sonra, motor sporlarına geri dönmek, markanın kimliğini
şekillendirmek, insanları bir araya getirmek ve değerlerini ve arzularını ifade
etmek için atılan bir başka adım. Formula E'ye katılım, Citroën'in imajını
gerçek anlamda ileriye taşıyacak. Motor sporları, otomotiv tutkusunun odağında
yer alıyor. Markanın, yarış dünyasından tüketici modellerine aktarılan yüksek
standartlardaki ürünleri geliştirme konusundaki kararlılığını müşterilere gösteriyor.
Citroën için amaç gayet net: meraklıları heyecanlandırmak ve markanın DNA'sını
oluşturan insani değerleri ve yüksek standartları korumak.

Formula E bir şampiyonadan çok daha fazlası: bir sosyal sorumluluk modeli. Citroën'in
taahhütleri ile uyumlu olarak motor sporlarına yönelik sürdürülebilir bir
vizyonu temsil ediyor. Marka stratejisinin temel taşı ve geleceğin enerji dönüşümünün
ve ulaşımın temel taşı olan elektrikliye geçiş, burada doğal yolunu buluyor.
Rekabet, cesaret ve sorumluluk, ilerlemenin tek bir motorunu desteklemek
üzere bir araya geliyor: Toplumu çok sayıda insanın yararına olacak şekilde ileriye
taşıma arzusu. Formula E, sportif performansın ötesinde, sürdürülebilir kalkınmaya
olan somut bağlılığıyla da öne çıkıyor. Sorumlu etkinlik yönetimi alanında
ISO 20121 sertifikası alan ilk küresel şampiyona olan yarış serisi, kurulduğu
günden bu yana net sıfır karbon ayak izi hedefiyle çalışıyor.

Yeni bir kitleye ulaşmak için güçlü ve uluslararası bir kaldıraç
12 ülkede 18 ayak üzerinden koşulacak olan bu şampiyonanın uluslararası boyutu da
güçlü. Citroën, Formula E'ye katılarak uluslararası itibarını güçlendirecek ve
özellikle de görünürlüğünü artırmak istediği pazarlarda gücünü artıracak. Formula
E, markanın imajını geliştirmesi ve değerlerini aktarması için markaya çok
etkili bir platform sağlayarak başka yerlerde ulaşamayacağı bir kitleye ulaşmasını
sağlayacak. Citroën, insanlarla bağ kuran insanlara yakın bir marka ve şehir
merkezlerinde veya yakın çevresinde gerçekleşecek şampiyonanın son derece
cazip yarış formatlarıyla onlarla yakınlaşmaya devam edecek. Bununla birlikte
Citroën, özellikle elektrikli ulaşımın (Ami, ë-C3 vb.) daha da geniş kitlelere
ulaşması için kendini adamış popüler bir marka. Büyük şehir merkezlerinde düzenlenen
şehir yarışlarıyla Formula E'nin ortak hedefi motor sporlarını halka daha
yakın olmasını sağlamak, etkinlikleri erişilebilir kılmak ve taraftarlarla gerçek
bir bağ kurmak.

Citroën, 60 yıllık yarış deneyiminden güç alıyor
Citroën, ralli-raid (5 şampiyonluk) WRC (8 şampiyonluk) ve WTCC (3 şampiyonluk)
gibi başarılarla dolu tarihini ve efsanesini şekillendiren motor sporlarına geri
dönüyor. Citroën, katıldığı her şampiyonada şampiyonluklar kazandı. Yeni yarışları
keşfetme arzusu ve aynı kazanma hırsıyla Citroën, Formula E Şampiyonası'na
yüksek standartlarla ve takımları ve taraftarları motive eden bir tutkuyla yaklaşıyor.
Macera ve motor sporları yarışları Citroën kültürünün ve mirasının bir
parçası. Citroën, 90 yıldır en çılgın mücadelelere (Rosalie ile uzun mesafe rekorlarından
Ami ile Croisière Verte'ye kadar) katılanları destekliyor ve 60 yıldır
da resmi olarak yarış dünyasında yer alıyor.


-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -