Basın Bülteni- Continental, lastik aşınma parçacıklarını analiz etmek için vakum teknolojisine geçiyor

Continental, lastik aşınmasının çevresel etkilerini azaltmak amacıyla geliştirdiği
yenilikçi teknolojiler ve bilimsel iş birlikleriyle sektöre öncülük etmeye devam
ediyor. Bu yenilikçi yöntemlerle lastik aşınması daha hassas biçimde ölçülüyor,
sürdürülebilirlik ve güvenlik birlikte geliştiriliyor.

Braunschweig Teknik Üniversitesi (TU Braunschweig) ile birlikte yürütülen yeni araştırma
projesi kapsamında geliştirilen vakum tabanlı analiz sistemi, lastik aşınma
parçacıklarının oluştuğu anda tespit edilmesini sağlıyor. Bu yöntem sayesinde
elde edilen detaylı veriler, lastik tasarımlarında daha isabetli optimizasyonlar
yapılmasına imkân tanıyor.

Almanya Otomobil Kulübü (ADAC) tarafından gerçekleştirilen ve 160 farklı ürünü kapsayan
bağımsız analizde Continental lastikleri, ortalama rakip lastiklere kıyasla
belirgin biçimde daha az malzeme aşındırdığı tespit edilerek çevresel etkiler
açısından yüksek puan aldı.

Yeni analiz yöntemi, tahrik tekerleğinin arkasına yerleştirilen özel bir vakum cihazı
ve gelişmiş parçacık sensörleri sayesinde en ince aşınma partiküllerini bile
gerçek zamanlı olarak tespit edebiliyor. OLRAP (Online Analysis of Tyre Wear
Particles at the Point of Origin and Differentiation from Other Sources) adlı
araştırma projesi kapsamında geliştirilen sistem, sürüş esnasında oluşan parçacıkların
kaynağını da (lastik, fren, yol yüzeyi) ayırt edebiliyor.

Continental Lastikleri Malzeme Geliştirme ve Sanayileşme Başkanı Dr. Matthias Haufe,
Parçacıkların miktarı, boyutu ve yapısı hakkındaki bu veriler sayesinde,
güvenlik veya performanstan ödün vermeden lastik tasarımlarını ve kauçuk bileşiklerini
çok daha hassas bir şekilde optimize edebiliyoruz diyerek teknolojinin
sağladığı katkıya dikkat çekti.

Sürdürülebilirliğe yönelik güçlü adımlar
Araştırmalardan elde edilen veriler, yalnızca ürün geliştirme süreçlerine değil,
aynı zamanda 2028 itibarıyla yürürlüğe girmesi planlanan AB Euro 7 standartlarına
hazırlık açısından da kritik öneme sahip. Continental, bu doğrultuda daha az
aşınan ve daha uzun ömürlü lastikler geliştirmeyi sürdürüyor. Örneğin EcoContact
6 serisi, bir önceki modele kıyasla kilometre başına %30 daha az aşınma üretirken,
%20'ye varan oranlarda daha uzun ömür sunuyor.

Continental Lastikleri Lastik Aşınması Test Geliştirme Başkanı Dr. Benjamin Oelze,
yeni ölçüm sistemiyle yapılan testlerin çok büyük hacimli veri ürettiğini belirterek,
Parçacık konsantrasyonu ile hız profilleri arasında doğrudan korelasyonlar
tespit ettik. Ayrıca hem uzunlamasına hem de yanal ivmenin lastik aşınması
üzerindeki etkisini net biçimde ortaya koyduk dedi.

Sektörel iş birlikleriyle daha temiz bir gelecek
Continental, Alman Federal Eğitim ve Araştırma Bakanlığı'nın RAU (Rubber in the
Environment) projesi gibi girişimlerde yer alarak, sadece ürün değil aynı zamanda
sistem odaklı çözümler de geliştiriyor. Bu projede geliştirilen filtreleme sistemi,
yağmur suyu ızgaraları altına yerleştirildiğinde parçacıkların %97'sine
kadarını yakalayabiliyor. Continental ayrıca, küresel ölçekte lastik sektörünü
temsil eden Lastik Endüstrisi Projesi'nin (TIP) eş başkanlığını da yürütüyor.

Güvenlikten ödün vermeden çevreyi korumak Continental'in ana hedefleri arasında
yer alıyor.
Bir lastiğin temel işlevi, aracı yola güvenle bağlamak ve sürüş kuvvetlerini zemine
aktarmaktır. Ancak bu tutuşun sağlanması, kaçınılmaz olarak sürtünmeye ve dolayısıyla
aşınmaya neden olur. Continental'in geliştirdiği yeni teknolojiler sayesinde
bu kaçınılmaz süreç daha verimli, daha az çevresel etkiyle ve daha uzun
ömürlü şekilde yönetilebiliyor.


-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -