Tosyalı, cürufla ürettiği asfaltı TEM Otoyolu’nda kullandı

Türkiye'nin küresel çelik üreticisi Tosyalı, döngüsel ekonomiye yönelik en iyi örneklerden
birine daha imza atarak demir-çelik üretiminde bir yan ürün olan cüruf
malzemesinden asfalt üretti. Tosyalı'nın geri dönüşümde uzman şirketlerinden
Tosyalı Harsco tarafından yoğun bir Ar-Ge çalışması sonucunda geliştirilen su
geçirgenliği daha az, araç güvenliğini artıran ve depreme dayanıklı asfalt malzemesi
Türkiye'de ilk defa TEM Otoyolu Gebze Kavşağı-Dilovası Kavşağı arasında kullanıldı.


Türkiye'nin küresel çelik üreticisi Tosyalı, sürdürülebilir yaşam için döngüsel
üretimle katma değer yaratan yenilikçi işleri hayata geçirmeye devam ediyor.

Tosyalı 3 kıtada, 50'ye yakın tesisinde tamamen sürdürülebilirlik odaklı yeşil çelik
üretimine yönelirken üretim esnasında ortaya çıkan her türlü yan malzemeyi
yeniden ekonomiye kazandıracak araştırma ve geliştirme çalışmalarını da somut
iş sonuçlarına dönüştürüyor.

Tosyalı bu vizyon doğrultusunda, döngüsel ekonomiye yönelik en iyi örneklerden birine
daha imza atarak demir-çelik üretiminde bir yan ürün olan cüruf malzemesinden
asfalt üretti. Tosyalı'nın geri dönüşümde uzman şirketlerinden Tosyalı Harsco
tarafından yoğun bir Ar-Ge çalışması sonucunda geliştirilen su geçirgenliği
daha az, araç güvenliğini artıran ve depreme dayanıklı asfalt malzemesi Türkiye'de
ilk defa TEM Otoyolu Gebze Kavşağı-Dilovası Kavşağı arasında kullanıldı.

Döngüsel üretimi sürdürülebilirlik stratejisinin ayrılmaz parçalarından biri olarak
gördüklerini dile getiren Tosyalı Holding Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı,
Dünyanın sayılı yeşil çelik üreticilerinden biri olarak ekosistemimizdeki
her şeyi döngüsel ekonomiyle yeniden değerlendiriyoruz. Bu konuda hem düşük karbon
teknolojilerine yatırım yapıyoruz hem de tesislerimizde döngüsel ekonomi odaklı
bir proses yönetimi gerçekleştiriyoruz. Bu anlayışla atık, hava, su, enerji,
atık ısı başta olmak üzere hiçbir şeyi israf etmiyor, en küçük bir toz parçasını
bile teknoloji ve inovasyon ile insan, toplum ve doğa için yarar sağlayacak
hale getiriyoruz. Demir-çelik hurdaları geri dönüştürüyor, süreç kaynaklı tozun
lisanslı firmalara gönderimi ile yaşam döngüsünün devamlılığını sağlıyor, kaynağında
atık ayrıştırması yaparak, sahada çıkan tehlikesiz atıkları lisanslı firmalara
göndererek dönüşümünü gerçekleştiriyoruz. Demir-çelik üretim sürecinde
yan ürünlerden biri olan cürufu da asfalt yapımında kullanılabilecek ileri düzey
bir malzeme olarak geliştirerek ekonomiye kazandırıyoruz. Türkiye'de ilk defa
yol yapımında kullanılan bu malzemenin döngüsel ekonomi açısından herkese ilham
olmasını diliyorum. Ülke olarak üretimde rekabet gücümüzü artırmak istiyorsak
sadece verimlilik ve kalitemizi artırmakla yetinmemeli her türlü malzemeyi döngüsel
üretim yaklaşımıyla değerlendirmeliyiz. dedi.

Karbon ayak izini yüzde 70'e kadar azaltan inovasyon
Tosyalı Harsco ve Simgemat iş birliğiyle Türkiye'de ilk defa gerçekleştirilen çelikhane
cürufunun asfalt karışımında kullanıldığı bu yeni nesil KGM otoyol kaplaması,
TEM Otoyolu Gebze Kavşağı-Dilovası Kavşağı arasındaki 6 km boyunca ve her
iki yönde olmak üzere toplam 192.000 metrekarelik alanda hayata geçirildi.

Normal koşullarda bu kadar alanda yapılacak bir asfalt için yaklaşık 35.000 ton
kadar doğal taş (agrega) gerekecek ve bu agregayı elde etmek için doğadan en az
50.000 ton malzeme kırılıp taşınacaktı. Ancak Tosyalı Harsco tarafından, elektrik
ark ocağı cüruflarının işlenmesi ile elde edilen yapay agrega kullanılmasıyla
aynı zamanda doğal kaynaklar da korunmuş oldu.

Proje kapsamında toplamda Tosyalı Harsco tarafından temin 22.500 ton çelikhane cürufu,
Harsco'nun İngiltere merkezli bir şirketi olan Steelphalt'ın teknolojisi
ile Simgemat tarafından yapay bir taş mastik asfalt ürününe dönüştürülerek bu
projede kullanıldı. Yol yapımında toplam 25.000 ton taş malzeme kullanılırken bunun
yüzde 90'ı Tosyalı Harsco tarafından üretilen cüruf malzemesinden oluştu.
Bu inovatif uygulama sayesinde asfalt daha uzun ömürlü ve daha düşük maliyetli
hale getirilirken aynı zamanda yol yapımında karbon ayak izinin yüzde 70'e kadar
azaltılmasına da katkı sağlandı.

Döngüsel üretim tabanlı bu asfalt projelerinin Tosyalı Harsco'nun faaliyet gösterdiği
ve çelik üretiminin olduğu İskenderun, Osmaniye, İzmir/Aliağa bölgelerine
de yayılması planlanıyor.

Tosyalı Harsco döngüsel üretimde öncü işleriyle dikkat çekiyor
Tosyalı Holding ve ABD'li Harsco ortaklığıyla kurulan Tosyalı Harsco, Türkiye'de
demir çelik, alüminyum, bakır nikel, ferro krom ve çimento fabrikalarına birçok
yenilikçi hizmet sunuyor. Bu çerçevede tesislerinde gerçekleştirdiği geri dönüşüm
işlemiyle cüruf atıklarının asfalt, yol yapımı, çimento katkı malzemesi, gübre
üretimi gibi sektörlere ham madde olacak agrega malzemesi ve demir yolu balastı
üretimi gibi alanlarda ham madde ve katkı maddesi olarak kullanılmasını sağlıyor.

Su geçirgenliği daha az, araç güvenliğini artıran ve depreme dayanıklı asfalt Ar-Ge
çalışmaları neticesinde sıfır atık prensibine göre dizayn edilmiş makineler
ve bünyesinde geliştirilen Bloodhund isimli yazılım sayesinde cüruf içindeki
metalik demir online olarak takip edilebiliyor ve cüruftaki metal oranı asgariye
indiriliyor. Geri dönüştürülen cüruf, gözeneklerine çimento şerbetinin işlemesi
ve yüksek aşınma direnci nedeniyle agregadan katbekat daha üstün bir malzeme
haline geliyor. Ayrıca, cüruf ile yapılan asfaltın su geçirgenliğinin bulunması
nedeniyle yağmurda araç güvenliğini artırmasının yanı sıra betondan çekme ve
basma direnci daha iyi olduğu için depreme karşı da güvenli bir malzeme olarak
dikkat çekiyor.


-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -