TESK/Palandöken Zorunlu trafik sigortasının fiyatı serbest olamamalı

Trafikteki araç sayısının her geçen yıl hızla artmasına rağmen sigortalılık oranlarının
gerilediğine dikkat çeken TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken, Sigorta
teminatları günün şartlarına göre artırılmalı. Yüksek olduğu için de her yıl
2.5 milyona yakın araç yeni trafiğe kaydoluyor. Dolayısıyla ülkemizdeki toplam
araç sayısı TÜİK verilerine göre 32 milyon, bunların yaklaşık 6 milyonu ise sigortasız
durumda. Yani zorunlu sigortada dahi 6 milyon aracın sigortası yok. Kasko
sigortasında ise bilindiği üzere araç sahiplerinin yüzde 70'i kasko yaptıramıyor dedi.

-SİGORTA POLİÇELERİ GÜNCELLENMELİ, TEMİNATLAR ARTIRILMALI
Sigorta şirketlerinin poliçelerde taksit imkânı sunmasının olumlu bir adım olduğunu
ancak yeterli olmadığını belirten Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu
TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken, Poliçelerin ödenme taksitlerinin 10
taksite çıkarılması memnuniyet verici ama bugüne kadarki şikayetlerin en büyük
nedeni sigorta primlerinin yüksek oluşundan kaynaklanıyordu. Ancak bu sigorta
poliçelerinin güncellenmesi, teminatların artırılması ve bununla birlikte ödenecek
tazminatların da o oranda yükseltilmesi gerekiyor. Aksi halde fiyatlar ve maliyetler
artarken, sigorta poliçelerindeki hasar teminatlarında bir yükselme olmaması
sıkıntı yaratıyor. Dolayısıyla teminatların da sigorta bedellerine orantılı
olarak artırılması lazım şeklinde konuştu.

-SON 10 YILDA MOTOSİKLET SAYISI YÜZDE 120 ARTIŞ GÖSTERDİ
Öte yandan trafikteki risklerin artışına da dikkat çeken Palandöken, Yine bilindiği
üzere en çok kazalar motosikletlerde yaşanıyor. Sigortalılık oranları ise
endişe verici. Ülkemizde son 10 yılda motosiklet sayısında yüzde 120 oranında artış
var. Buna paralel olarak kaza oranları da aynı şekilde artıyor. Ancak sigorta
oranlarına bakıldığında, motosikletlerin yalnızca yüzde 35'i sigortalı, yüzde
65'i sigorta kapsamı dışında. Bu durum kazalara karışan motosikletlerin diğer
sürücülerle birlikte ciddi sıkıntılar yaşamasına neden oluyor. Ayrıca, yolların
yetersizliği ve motosikletliler için ayrılmış bölümlerin eksikliği kazalara
karışma oranını da artırıyor. Dolayısıyla çocuklarımızın ve gençlerimizin can güvenliğinin
sağlanması için onlara özel, daha geniş ve güvenli yolların yapılması
gerekiyor. Böylece bu tür kazaların daha az hasarlı şekilde atlatılması mümkün
olur. Aksi halde kaybedilen her gencin geri dönüşü mümkün olmuyor diye konuştu.


-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -