TAİD Ağır ticari araç pazarı, 2025'in ilk 9 ayında dengeli bir seyir izliyor

Ağır Ticari Araçlar Derneği (TAİD), 2025 yılının Ocak-Eylül dönemine ilişkin pazar
verilerini ve sektörel gelişmeleri değerlendirdi.

TAİD verilerine göre, 2025'in ilk 9 ayında ağır ticari araç pazarı toplam 26.608
adet satışa ulaşarak, geçen yılın aynı dönemine göre %7 oranında daraldı. Öte
yandan bu daralma tüm segmentleri eşit düzeyde etkilemedi. 16 ton altı kamyon segmentinde
%6 artışla 4.427 araç satışı gerçekleşti. Çekici satışları %11 oranında
azalma ile 12.135 adet olurken 16 ton ve üzeri kamyonlarda ise %7'lik bir düşüş
yaşanarak 10.046 araç hacmine ulaşıldı.

Toplam Ağır Ticari Araç Pazarı, 2025 Eylül ayında ise bir önceki yılın Eylül ayına
göre %14 artarak 3.271 adet oldu. 2025 yılı Eylül ayında çekici satışları bir
önceki yılın aynı ayına göre %57 artarak 1.610 adet, 16 ton ve üstü kamyon satışları
%19 oranında azalarak 964 adet ve 16 ton altı kamyon satışları ise %8 oranında
azalarak 697 adet oldu.

Burak Hoşgören: Temkinli ama dengeli bir yıl geçiriyoruz
TAİD Başkanı Burak Hoşgören, 2025 yılını sektör açısından temkinli bir iyimserlikle
değerlendirdiklerini belirtti, 'Rakamları segment bazında incelediğimizde,
özellikle 16 ton altı kamyonlarda artış eğilimi görüyoruz. 16 ton altı kamyon
segmentinde yaşanan %6'lık artışın temelinde, deprem bölgesinde devam eden yeniden
yapılanma ve kentsel dönüşüm faaliyetleri bulunuyor.

Hoşgören, ilk 9 aydaki sonuçların temelini oluşturan birkaç ana unsura da değiniyor,
Öncelikle ekonomik konjonktür, yatırım kararlarını etkiliyor. Dış ticaret
hacmindeki yavaşlama ve ihracat pazarlarında yaşanan belirsizlikler, özellikle
çekici segmentindeki talebi olumsuz etkilemişti. Lojistik sektöründeki faaliyetlerin
durağanlaşması da bu süreci tetikledi. Öte yandan, araç alımında nakit akışının
düzenli olması büyük önem taşıyor. Faizlerin düşme eğilimine girmesiyle
birlikte, önümüzdeki dönemlerde bu durumun tersine dönmesi ve talebin yeniden
canlanması bekleniyor. 2025 Eylül ayına baktığımızda bu yönde bir toparlanma sinyali
alıyoruz.

Yarı römork pazarında %31'lik artış
2025'in ilk 9 ayında yarı römork satışları %31 artarak 7.033 adede ulaştı. Bu artışın
başlıca nedenleri arasında, filo yenileme projeleri ve inşaat ile madencilik
sektörlerindeki hareketlilik yer alıyor. En büyük artış tenteli ve dökme yük
segmentlerinde gerçekleşti.

Pazarda Son Çeyrek Umudu
TAİD verilerine göre, Ağır Ticari Araç Pazarı (16 ton ve üstü Kamyon/Çekici), son
10 yıllık Eylül ayı ortalama satışlarına göre %36 arttı. Çekici satışları son
10 yıllık Eylül ayı ortalama satışlarına göre %46 oranında, kamyon satışları da
%22 oranında artış gösterdi. Bu veriler, yılın son çeyreğine yönelik beklentilerin
olumluya dönebileceğine işaret ediyor.

Hoşgören, Faizlerin düşüş eğiliminde olması ve krediye erişimin kolaylaşması ile
birlikte, ertelenmiş filo yatırımları yeniden gündeme gelecektir. Bu da yılın
son çeyreğinde beklenenden daha iyi bir performans sağlayabilir dedi.

2026'dan Umut Var: Yatırımlar ve Teknolojik Dönüşüm Kapıda
2026 yılına ilişkin beklentileri de paylaşan TAİD Başkanı Burak Hoşgören, şu ifadeleri
kullandı: 2026'ya temkinli ama umutlu bakıyoruz. Ertelenmiş yatırımların
devreye girmesiyle, sektör yeniden büyüme trendine girebilir. Ayrıca, elektrikli
ve alternatif yakıtlı araçlara olan ilginin artması, önümüzdeki dönemde sektörde
yeni bir dönüşüm süreci başlatacaktır.

Avrupa Emisyon Düzenlemeleri ve Türkiye
Avrupa Birliği'nin sıkılaştırdığı emisyon standartlarının da sektöre yön verdiğini
belirten Hoşgören, özellikle AB ile ticari ilişkisi olan lojistik firmalarının
çevreci araçlara yöneldiğini ve bunun Türkiye pazarındaki dönüşümü hızlandırdığını
söyledi. Hoşgören, Bu süreç, sektörümüzün dijital altyapılara ve çevreci
teknolojilere yatırım yapmasını zorunlu kılıyor. Türkiye, bölgesel lojistikte
alternatif bir merkez olabilir ancak bu dönüşüme ayak uydurmamız şart dedi.


-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -