Basın Bülteni- Pirelli, klasik ve genç Porsche 911 modelleri için özel lastikleriyle koleksiyoncuların tercihi oluyor

Pirelli, 1964 yılındaki ilk modelden Porsche 911 (tip 997)'ye kadar klasik ve genç
Porsche 911 modelleri için lastikler sunuyor. Pirelli bu geniş ürün yelpazesi
sayesinde Porsche koleksiyoncularının tercih ettiği tedarikçi konumunda bulunuyor.
Özellikle 356, 914, 928 ve 944 gibi pek çok klasik Porsche modeline yönelik
Collezione serisi de bu tercihte önemli bir rol oynuyor. Bu lastikler, donanımı
olacak araçlar için özel olarak tasarlanırken, orijinal estetik korunup maksimum
güvenlik ve yürürlükteki yönetmeliklere uyum amacıyla modern malzemeler ve
teknolojiler kullanılıyor.

Pirelli Motor Sporları Direktörü Mario Isola, konu ile ilgili olarak şunları söyledi:
Porsche'nin klasik modelleri için geliştirdiğimiz lastiklerdeki iş birliğimiz,
geleneğin ve inovasyonun nasıl başarıyla bir arada var olabileceğini gösteriyor.
Ar-Ge departmanlarımız uyum içinde çalışarak klasik Porsche modellerinin
güvenli ve verimli bir şekilde yollarda kalmasını sağlayan özel lastikler üretiyor.
İlişkimiz sürekli yenilenerek devam ediyor.

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Klasik Araçlar Direktörü Ulrike Lutz ise şöyle konuştu:
Klasik ve hep genç kalan modellerimizin mirasını, yüksek kaliteli yedek parçaların
erişilebilirliğini koruyarak yaşatmak bizim için bir bağlılık meselesi.
Pirelli'nin köklü uzmanlığı sayesinde klasik otomobillerimiz için yüksek performanslı
lastik yelpazemizi daha da genişletebiliyoruz.

PIRELLI COLLEZIONE: DIŞI KLASİK, İÇİ MODERN LASTİKLER
Pirelli ve Porsche Ar-Ge departmanları arasındaki ortak geliştirmenin bir göstergesi
olarak, bu lastiklerin yanaklarında Porsche tarafından test edilip onaylanan
tüm lastiklerde bulunan N işareti yer alıyor.

Tarihi otomotiv mirasını korumayı amaçlayan Collezione serisi, teknik inovasyonlardan
yararlanırken lastiklerin estetiğine sadık kalıyor. 1872 yılından günümüze
Pirelli tarihine ilişkin yaklaşık 4 kilometrelik bir arşiv dahil tüm lastiklerin
tasarımlarını ve özelliklerini de içeren belgeleri muhafaza eden Pirelli Vakfı
da bu çalışmaların yürütülmesine katkıda bulunuyor.

CINTURATO CN36'DAN P ZERO'YA: 911'İN EVRİMİ
Porsche 911'in tarihi, 1963 yılında Frankfurt'ta düzenlenen Almanya Uluslararası
Otomobil Fuarına (International Motor Show Germany - IAA) uzanıyor. Bu otomobil
fuarda Porsche 356'nın önceki modeli olarak Porsche 901 adıyla tanıtıldı. Birkaç
yıl sonra çelik kuşakların kullanıldığı ilk Pirelli spor otomobil lastiği
Cinturato CN36, aracın üretim versiyonlarının ekipmanı oldu. İlk kez tanıtılmasından
on yıl sonra ve çok sayıda versiyonun lanse edilmesinin ardından Porsche
911 evrilerek ileride 911 Turbo'nun doğmasını sağlayacak G modeline dönüştü. Orijinal
olarak ralliler için geliştirilen ve daha sonra yol serisinde başarılı
bir ürün haline gelen Cinturato P7, bu modelin ekipmanı oldu. Pazara sunulan ilk
ultra düşük profilli lastik olan Cinturato P7, sırt genişliğine göre daha düşük
yanağı ile o zamana dek görülmemiş bir en boy oranına sahip olduğu için virajlarda
tutuşu ciddi ölçüde artırıyordu. Sonraki nesillerde benimsenen P Zero Rosso
ise yüksek performans, konfor ve düşük gürültü arasında mükemmel denge sağlayarak
yüksek hızlarda bile güvenli bir sportif sürüş sunmak için tasarlandı. 2005
yılında lanse edilen altıncı nesil Porsche 911 (tip 997) için de P Zero seçeneği
sunuluyor. Klasik Porsche modelleri için yeni lastikler tasarlamaya odaklı
ortak geliştirme projeleri de bir yandan devam ediyor.


-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -